
Bốn-Băng thử nghiệm con lăn khung gầm toàn diện được mô phỏng quán tính điện phần tư-, Động lực kế có điều kiện-đầy đủ dành cho ICE và Hiệu chỉnh hiệu suất hoàn chỉnh của xe năng lượng mới
Bàn thử nghiệm con lăn toàn diện này sử dụng công nghệ mô phỏng quán tính điện tự do và bánh đà-bốn góc phần tư tiên tiến, tích hợp thử nghiệm công suất đầu ra, kiểm tra phanh động, hiệu chỉnh đồng hồ tốc độ, phát hiện liên kết khí thải và đo lực cản lăn vào một thiết bị duy nhất. Nó mô phỏng chính xác các điều kiện đường thực tế bao gồm khả năng tăng tốc, giảm tốc, leo dốc và di chuyển tốc độ cao mà không cần kiểm tra đường bộ-. Hoàn toàn tương thích với các loại xe chạy xăng, diesel, điện và hybrid thuần túy cũng như các mẫu xe 2WD và 4WD từ xe du lịch đến xe thương mại hạng nhẹ và trung bình. Được trang bị hệ thống điều khiển thông minh đa ngôn ngữ và lưu trữ dữ liệu đám mây, nó được áp dụng rộng rãi trong dây chuyền sản xuất OEM ô tô, trạm kiểm tra xe, trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp và phòng thí nghiệm nghiên cứu ô tô.
Mô tả
3.1 Nguyên tắc làm việc cốt lõi & Ưu thế kỹ thuật
Khác với băng ghế con lăn quán tính cơ học truyền thống có cấu hình bánh đà cố định, máy đo lực con lăn toàn diện của chúng tôi được xây dựng dựa trên thuật toán mô phỏng quán tính điện kỹ thuật số và tải servo AC bốn-góc phần tư. Băng ghế sử dụng các cảm biến tốc độ và mô-men xoắn có độ chính xác-cao được gắn trên trục con lăn để thu thập-dữ liệu công suất đầu ra của bánh xe theo thời gian thực; mô tơ servo hoạt động như cả bộ hấp thụ năng lượng và máy phát điện phản hồi để mô phỏng lực cản lăn của đường, lực cản khí động học và lực cản độ dốc trong các tình huống lái xe khác nhau. Quán tính điện kỹ thuật số thay thế các bánh đà cơ học cồng kềnh để tái tạo trọng lượng quán tính của xe một cách linh hoạt theo trọng lượng lề đường và tổng trọng lượng xe của các mẫu xe khác nhau, giúp giảm đáng kể sự chiếm dụng sàn tổng thể và độ hao mòn cơ học của toàn bộ thiết bị.
Chương trình bù đắp môi trường động-được tích hợp sẵn sẽ tự động bù đắp các lỗi đo do rung động mặt đất, dao động nhiệt độ môi trường và biến dạng nhẹ của lốp trong quá trình thử nghiệm liên tục kéo dài, đạt được độ lặp lại đo vượt trội. Toàn bộ hệ thống điều khiển áp dụng quy định phản hồi vòng lặp kín để chuyển đổi tự do giữa các chế độ điều khiển tốc độ không đổi, mô-men xoắn không đổi và công suất không đổi, đảm bảo dữ liệu thử nghiệm rất nhất quán với hiệu suất lái xe thực tế trên đường-và giải quyết-khiếm khuyết tồn tại lâu dài về độ lệch dữ liệu lớn trên thiết bị kiểm tra con lăn tĩnh thông thường. Trong khi đó, các giao thức giao thức truyền thông dành riêng hỗ trợ liên kết đồng bộ với máy phân tích khí thải, đồng hồ đo mức tiêu thụ nhiên liệu và thiết bị hiệu chuẩn ADAS để thực hiện thử nghiệm tổng hợp đồng bộ nhiều hạng mục.
Chú phổ biến: Băng thử nghiệm con lăn khung gầm toàn diện mô phỏng quán tính điện bốn-góc phần tư, máy đo lực lượng-có điều kiện đầy đủ cho hiệu chỉnh hiệu suất hoàn chỉnh của xe băng và xe năng lượng mới, băng thử nghiệm con lăn khung gầm toàn diện mô phỏng quán tính điện bốn-góc phần tư của Trung Quốc, máy đo lực-có điều kiện đầy đủ cho hiệu chỉnh hiệu suất hoàn chỉnh của xe băng và xe năng lượng mới các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy
Gửi yêu cầu
Bạn cũng có thể thích
-

Gantry Pass Loại bánh xe liên kết
-

Máy đo lực kế khung gầm hiện tại trục kép, Máy kiểm ...
-

Bộ căn chỉnh bánh xe-chống nhiễu-không{1}}tiếp xúc c...
-

Quét Laser 3D Ultra HD Hệ thống căn chỉnh bốn bánh x...
-

Dyno khung gầm dòng xoáy-trục kép thông minh với dữ ...
-

Thiết bị kiểm tra đèn pha chính xác-Cấp cao{1}}công ...
