Máy tạo ảnh 3D tiên tiến Không-Liên hệ 4{2}}Bánh xe thẳng hàng với công nghệ Laser

Khác với bộ căn chỉnh bánh xe loại-mục tiêu 3D và tiếp xúc thông thường, hệ thống căn chỉnh bốn bánh xe-bằng laser không tiếp xúc của chúng tôi áp dụng thuật toán đo khoảng cách tam giác bằng laser ánh sáng có cấu trúc hoàn thiện và công nghệ bù hình ảnh theo thời gian thực-AI AI làm hỗ trợ kỹ thuật cốt lõi. Bộ phát laze gắn trên{6}}của thiết bị chiếu các lưới laze chéo dày đặc lên bề mặt trục lốp và bánh xe; Camera công nghiệp có độ phân giải cao-được lắp đặt ở cả hai bên sẽ thu thập đồng bộ đồ họa biến dạng bằng laser được hình thành trên bề mặt bánh xe, sau đó máy chủ công nghiệp-tích hợp sẽ tính toán tọa độ không gian ba{{9} chiều thực của mỗi bánh xe thông qua thuật toán vận hành R&D độc lập, tái tạo lại mô hình 3D kỹ thuật số hoàn chỉnh của bốn bánh và toàn bộ khung xe một cách tự động mà không cần bất kỳ thao tác phụ trợ thủ công hoặc đẩy xe nào. Mô-đun sửa lỗi động-được tích hợp sẵn có thể tự động bù đắp độ lệch dữ liệu do mặt đất không bằng phẳng, hệ thống treo của xe bị lún nhẹ và nhiễu ánh sáng mạnh đi lạc xung quanh, giúp đạt được độ chính xác của phép đo lặp lại ở cấp độ micron{13}}và cải thiện đáng kể độ ổn định của dữ liệu so với thiết bị căn chỉnh truyền thống. Ngoài ra, tất cả các thành phần quang học cốt lõi đều sử dụng thiết bị đóng gói chống bụi và nhiệt độ cao, được trang bị chương trình lọc ánh sáng xung quanh tự động để thích ứng với nhiều môi trường làm việc phức tạp ngoài trời, bán mở và trong nhà, giải quyết vấn đề lỗi đo lường của bộ căn chỉnh thông thường trong môi trường ánh nắng gay gắt.

2. Thành phần phần cứng và thuộc tính kết cấu hoàn chỉnh

Toàn bộ máy bao gồm một khung giàn bằng hợp kim nhôm chống rỉ-tích hợp, nhóm phát xạ ma trận laser đa đường-mật độ cao-chống-cấp công nghiệp, tủ điều khiển điện nhiệt độ không đổi-kín và năm bộ phận mô-đun truyền dữ liệu không dây. Khung chính của giàn trải qua quá trình xử lý phun chống gỉ tổng thể-sau khi dập tấm thép dày, có hiệu suất chống-biến dạng mạnh mẽ và tuổi thọ lâu dài khi khởi động thường xuyên-trong thời gian dài; nhóm thấu kính laser được trang bị lớp vỏ ngoài chống bụi và bắn tóe -IP54, giúp tránh tích tụ bụi ảnh hưởng đến độ chính xác phát xạ laze một cách hiệu quả. Thiết bị đầu cuối điều khiển sử dụng màn hình cảm ứng điện dung công nghiệp với hệ điều hành đa ngôn ngữ bao gồm tiếng Anh, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Nga và các ngôn ngữ toàn cầu chính thống khác, hỗ trợ hoạt động độc lập ngoại tuyến và lưu trữ đồng bộ dữ liệu đám mây trực tuyến ở hai chế độ làm việc. Thiết kế lắp đặt chia tách theo mô-đun thuận tiện cho việc tải container và lắp ráp tại-công trường mà không cần xây dựng dân dụng quy mô lớn, phù hợp với hai-cầu nâng trụ, bốn{18}}cầu nâng dạng cắt kéo có thông số kỹ thuật phổ biến trên thị trường, không cần thiết bị nâng tùy chỉnh đặc biệt. Tất cả các mạch điện đều lắp đặt thiết bị bảo vệ rò rỉ và tự động tắt nguồn khi quá tải{20}}để đảm bảo thiết bị hoạt động an toàn liên tục trong thời gian dài.

3. Kiểm tra-phạm vi đầy đủ & Mô tả chức năng mở rộng

Chức năng căn chỉnh tiêu chuẩn cốt lõi

Nó hoàn tất-việc phát hiện thông số hình học của khung xe trong vòng 3–30 giây sau khi xe vào vị trí kiểm tra, bao gồm cả khoảng cách giữa bánh xe trước/sau-, góc khum bánh xe, góc bánh xe chốt trục, độ nghiêng trục chốt, góc đẩy toàn bộ xe, chiều dài cơ sở và độ lệch rãnh, chiều cao thân xe, góc lái tối đa của bánh trước và định vị tâm vô lăng, bao gồm tất cả các mục phát hiện bắt buộc của tiêu chuẩn kiểm tra phương tiện trong nước và quốc tế. Nó thực hiện so sánh khóa một-tham số khung gầm ban đầu của nhà máy, đánh dấu các mục tham số bất thường bằng các màu khác nhau trên giao diện hệ thống để hướng dẫn nhân viên bảo trì điều chỉnh khung gầm mục tiêu, giải quyết hiệu quả độ lệch của xe, độ mòn lệch tâm của lốp, phản hồi lái bất thường và mức tiêu thụ nhiên liệu tăng do định vị bốn bánh xe không chính xác. Khả năng tương thích đầy đủ thông số kỹ thuật bao gồm từ ô tô nhỏ gọn, sedan, SUV, xe bán tải đến xe điện thuần túy năng lượng mới và xe tải thương mại hạng nhẹ, đường kính trục bánh xe áp dụng từ 12 inch đến 26 inch.

Giá trị mở rộng-Chức năng bổ sung

Đầu tiên, chức năng hiệu chỉnh liên kết ADAS độc quyền phù hợp với hành trình thích ứng của thương hiệu phổ thông, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống đèn pha thích ứng AFS, hoàn thiện việc hiệu chỉnh khung gầm trước khi hiệu chỉnh cảm biến ADAS để tránh lỗi hiệu chỉnh lặp lại sau khi điều chỉnh định vị; thứ hai, ba-mô-đun phát hiện phụ trợ điện dành riêng cho xe năng lượng mới có thể đánh giá biến dạng của hệ thống treo do bộ pin bị chìm do thay đổi dữ liệu khung gầm, cung cấp tài liệu tham khảo cho việc bảo trì sau{1}}xe năng lượng mới; thứ ba, hệ thống hỗ trợ chỉnh sửa báo cáo kiểm tra tùy chỉnh, báo cáo PDF một-xuất khóa và bộ lưu trữ cục bộ qua USB, tất cả dữ liệu kiểm tra lịch sử được tự động lưu trữ lên máy chủ đám mây để truy vấn và phân tích thống kê sau này; thứ tư, chương trình tự kiểm tra-thiết bị bắt đầu tự động sau khi khởi động, phát hiện độ sáng laser, độ nét của máy ảnh và trạng thái liên lạc trong thời gian thực, đồng thời bật lên lời nhắc lỗi đối với các bộ phận bất thường để giảm-chi phí bảo trì sau bán hàng; thứ năm, giao diện kết nối dữ liệu hệ thống MES dành riêng cho dây chuyền sản xuất OEM ô tô, tự động tải dữ liệu thử nghiệm lên nền tảng quản lý sản xuất tại nhà máy để hình thành quản lý dữ liệu kiểm tra ngoại tuyến vòng lặp khép kín.

4. Phạm vi ứng dụng đa{1}}cảnh

Cửa hàng dịch vụ lốp và sửa chữa ô tô chuyên nghiệp: Hiệu quả kiểm tra cao giúp giảm đáng kể thời gian căn chỉnh từng chiếc xe, cải thiện khối lượng dịch vụ hàng ngày của xưởng, phép đo không-tiếp xúc bảo vệ ô tô sang trọng, sơn trục bánh xe nguyên bản của ô tô cổ từ đầu, nâng cao-khả năng cạnh tranh bảo dưỡng xe cao cấp;

Trạm kiểm tra toàn diện phương tiện quốc gia: Đáp ứng các yêu cầu về thông số tiêu chuẩn kiểm tra chính thức, dữ liệu đo ổn định vượt qua xác minh đo lường của thiết bị một cách suôn sẻ để phát triển kinh doanh kiểm tra hàng năm;

Dây chuyền sản xuất lắp ráp xe hoàn chỉnh OEM ô tô: Được lắp đặt tại trạm kiểm tra ngoại tuyến của xưởng lắp ráp để hoàn thành việc kiểm tra lấy mẫu khung xe mới toàn bộ lô, đảm bảo tỷ lệ tuân thủ thông số khung gầm của nhà máy của xe thành phẩm;

Các công ty vận hành đội xe và đội bảo trì di động: Cấu trúc phân chia di động hỗ trợ-kiểm tra hàng loạt phương tiện tại chỗ đối với đội xe taxi, đội xe tải hậu cần và đội xe buýt không có phương tiện tập trung quay trở lại xưởng sửa chữa cố định.

Chú phổ biến: máy căn chỉnh bốn bánh xe-không tiếp xúc hình ảnh 3d tiên tiến với công nghệ laser, Máy căn chỉnh bốn bánh xe không tiếp xúc-không tiếp xúc tiên tiến của Trung Quốc với các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy công nghệ laser