Bàn thử nghiệm con lăn toàn diện

Cấu trúc của băng ghế thử nghiệm chủ yếu bao gồm một giá đỡ, một đế di động lớn, một thanh dẫn hướng di chuyển, một khung cơ bản, một động cơ, một bánh xe giảm tốc, một cụm trục, một thiết bị nâng khí nén, một cảm biến tốc độ, một cảm biến dịch chuyển, một bộ biến tần và các thành phần khác. Băng ghế thử nghiệm trống sử dụng quán tính điện để mô phỏng động năng của xe trên đường và có thể chịu được tải trọng của xe ở tốc độ tăng tốc và giảm tốc tối đa. Trống quay cong vênh cân bằng động tốt. Nó có các chức năng sau: Kiểm tra lực phanh lái động: xe dẫn động trống. Khi tốc độ của xe đạt 80 km/h (tốc độ có thể được người dùng thiết lập), phanh cho đến khi xe dừng lại và đo lực phanh dẫn động động trong quá trình giảm tốc. Kiểm tra lùi (mở hoặc đóng khi cần thiết). Hiệu suất tăng tốc (bật hoặc tắt khi cần thiết) Kiểm tra và chẩn đoán hộp số tự động, giao tiếp với ECU ô tô, theo thông số kỹ thuật kiểm tra (mở hoặc đóng khi cần thiết). Một thiết bị bảo vệ tang trống an toàn được lắp ở phía sau cụm tang trống phía sau để ngăn xe chạy ra khỏi giá thử trong quá trình thử nghiệm. Để tạo điều kiện thuận lợi cho xe tiếp cận băng ghế thử nghiệm, một bộ nâng khí nén được lắp ở giữa mỗi cặp con lăn.

Chú phổ biến: băng thử nghiệm con lăn toàn diện, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy băng thử nghiệm con lăn toàn diện của Trung Quốc