Máy định vị bốn bánh không tiếp xúc
Thiết bị định vị bốn bánh xe không tiếp xúc là thiết bị đặc biệt dùng để đo và điều chỉnh vị trí bánh xe của xe lắp ráp. Thông qua thiết bị định vị, vị trí bốn bánh xe của xe được định vị và đo/đánh giá để đảm bảo vị trí bánh xe đáp ứng các thông số và yêu cầu thiết kế.
Mô tả
Thiết bị định vị bốn bánh xe không tiếp xúc là thiết bị đặc biệt dùng để đo và điều chỉnh vị trí bánh xe của xe lắp ráp. Thông qua thiết bị định vị, vị trí bốn bánh xe của xe được định vị và đo/đánh giá để đảm bảo vị trí bánh xe đáp ứng các thông số và yêu cầu thiết kế.
Nội dung kiểm tra:
Bánh trước bó phía trước (trái/phải), tổng bó phía trước bánh trước, bó phía trước bánh sau, bánh trước ra ngoài (trái/phải), nghiêng chốt lái về phía sau, nghiêng chốt lái vào trong, bánh sau ra ngoài (trái/phải), góc lái tối đa, v.v. Thiết bị có thể được đo nhiều lần bằng phép đo tĩnh/động và điều chỉnh, bó phía trước và độ lăn ra khỏi bánh xe, màn hình trong tủ điều khiển, màn hình phía trên phía trước xe và màn hình của người vận hành trong hố để hiển thị giá trị đo lường theo thời gian thực.
Góc nghiêng sau của chốt, góc nghiêng bên trong của chốt Phương pháp đo góc: kiểm tra ngẫu nhiên.
Phạm vi đo (độ chính xác được hiệu chuẩn bằng giá hiệu chuẩn tĩnh):
|
Mục |
Phạm vi kiểm tra |
Độ chính xác |
Độ chính xác lặp lại |
Nhận xét |
|
Ròng rọc phía trước |
±10 độ |
±1′ |
±0.2′ |
Phát hiện 100% |
|
Bánh xe lăn ra |
±10 độ |
±2′ |
±0.4′ |
Phát hiện 100% |
|
Góc đẩy |
±10 độ |
±2′ |
- |
Phát hiện 100% |
|
Góc vô lăng |
±10 độ |
±0.5′ |
±0.5 độ |
Phát hiện 100% |
|
Kingpin nghiêng vào trong |
Phạm vi đo ±20 độ |
- |
<±4 độ |
Phát hiện 100% |
|
Ông trùm ngả người ra sau |
Phạm vi đo ±20 độ |
- |
±0.1 độ |
Phát hiện 100% |
|
Góc lái tối đa |
±45 độ |
±0.1 độ |
±0.1 độ |


Thiết bị định vị bốn bánh xe động không tiếp xúc sử dụng hệ thống đo laser visicon không tiếp xúc của Đức và công nghệ xử lý hình ảnh chiếu xạ laser đường thẳng, có đặc điểm là độ chính xác đo cao, sai số lặp lại nhỏ và hoạt động ổn định.
Vị trí trục thích hợp của lốp xe là điều cần thiết để đảm bảo lái xe an toàn và êm ái. Để đạt được điều này, công ty chúng tôi đã phát triển thiết bị tiên tiến để phát hiện vị trí trục của lốp xe, có các tính năng kỹ thuật vượt trội và hiệu suất ổn định.
Thiết bị này dựa trên các cảm biến có độ chính xác cao và công nghệ nhận dạng hình ảnh tiên tiến có thể phát hiện nhanh chóng và chính xác vị trí của bánh xe. Các cảm biến được đặt ở trung tâm của trục bánh xe và khi bánh xe quay, chúng sẽ thu thập dữ liệu về vị trí của bánh xe. Ngoài ra, hệ thống nhận dạng hình ảnh sẽ phân tích độ quay của lốp để xác định độ dịch chuyển của lốp.
Một trong những lợi thế đáng kể của thiết bị này là độ chính xác của nó. Nó có thể xác định vị trí trục của lốp xe trong phạm vi 0.01 mm, đảm bảo rằng mỗi lốp xe được căn chỉnh chính xác. Độ chính xác này rất cần thiết vì bất kỳ sự không cân chỉnh nào cũng có thể gây ra tình trạng lốp xe mòn không đều và ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất và sự an toàn của xe.
Hơn nữa, thiết bị của chúng tôi cực kỳ linh hoạt và có thể được sử dụng để kiểm tra các loại xe có kích thước khác nhau, từ xe du lịch nhỏ đến xe tải thương mại lớn. Với thiết bị, độ chính xác và tốc độ của chúng tôi, chúng tôi có thể xác định vị trí trục của lốp xe của từng xe chỉ trong vài phút.
Tóm lại, thiết bị tiên tiến mà chúng tôi phát triển để phát hiện vị trí lốp xe là công cụ thiết yếu để đảm bảo lái xe an toàn và êm ái. Các tính năng kỹ thuật, độ chính xác cao và tốc độ của nó làm cho nó cực kỳ đáng tin cậy và hiệu quả. Lựa chọn thiết bị của chúng tôi có nghĩa là lựa chọn tốt nhất cho xe của bạn.
Chú phổ biến: máy định vị bốn bánh không tiếp xúc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy máy định vị bốn bánh không tiếp xúc của Trung Quốc








