Xe bốn bánh liên kết
Chúng tôi nói rằng việc căn chỉnh bốn bánh ô tô chỉ là một phương pháp bảo dưỡng. Nhìn chung, nếu xe không có vấn đề gì thì không cần phải căn chỉnh 4 bánh cho xe. Tức là, thiết bị căn chỉnh ô tô cỡ lớn chỉ cần thực hiện việc căn chỉnh bốn bánh ô tô khi ô tô gặp sự cố. Vì vậy, việc căn chỉnh bốn bánh ô tô sẽ không được thực hiện đúng thời gian như bảo dưỡng mà cần được xác định tùy theo tình hình. Các tình huống sau đây yêu cầu ô tô phải căn chỉnh bốn bánh:1. Khi tháo rời và thay thế các bộ phận của khung gầm ô tô liên quan đến việc điều chỉnh các thông số cơ bản về căn chỉnh bốn bánh, chẳng hạn như thanh giằng.2. Khi lốp trên, dưới, trái, phải bị hư hỏng bất thường.3. Khi lái xe trên đường thẳng, xe sẽ rẽ sang trái hoặc phải.4. Trong điều kiện lái xe an toàn, vô lăng có thể bị lắc lư, rung lắc hoặc trở nên quá nặng. Điều này cũng đòi hỏi chủ xe phải chú ý hơn đến trải nghiệm lái xe an toàn khi điều khiển ô tô, bên cạnh việc kiểm tra việc sử dụng lốp xe. Thông số căn chỉnh bốn bánh của xe cỡ lớn phần lớn là do các bộ phận khung gầm của xe bị hư hỏng đáng kể khi lái xe thời gian dài, đặc biệt là khi bánh xe va vào các răng trên lối đi dẫn đến tai nạn va chạm an toàn, mặt đất thời gian thực kém. điều kiện khi lái xe dài hạn, v.v., phải được trả nhiều hơn chú ý đến. Nếu bạn không cảm thấy rõ ràng các vấn đề thường gặp nhưng vẫn nghi ngờ rằng việc căn chỉnh bánh xe không chính xác, bạn cũng có thể thực hiện bài kiểm tra căn chỉnh bốn bánh trên ô tô. Đối với thách thức lớn là tần suất thực hiện việc đó, nếu không có vấn đề chung rõ ràng nào thì "dự án bảo trì" căn chỉnh bốn bánh ô tô có thể được loại bỏ hoàn toàn.
Mô tả
Dụng cụ định vị bốn bánh không tiếp xúc là một thiết bị đặc biệt dùng để đo và điều chỉnh vị trí bánh xe của xe lắp ráp. Thông qua thiết bị định vị, vị trí bốn bánh của xe được định vị và đo/đánh giá để đảm bảo rằng vị trí bánh xe đáp ứng các thông số và yêu cầu thiết kế.
Nội dung kiểm tra:
Bó bánh trước (trái/phải), bó tổng bánh trước, bó bánh trước, bánh trước ra ngoài (trái/phải), nghiêng về phía sau kingpin, nghiêng vào trong kingpin, bánh sau ra ngoài (trái/phải), Góc lái tối đa , v.v. Thiết bị có thể được đo nhiều lần bằng cách đo và điều chỉnh tĩnh/động, bó phía trước và lăn ra khỏi bánh xe, màn hình hiển thị trong tủ điều khiển, màn hình hiển thị phía trên đầu xe và màn hình hiển thị của người vận hành trong hố để hiển thị giá trị đo trong thời gian thực.
Góc nghiêng phía sau của Kingpin, độ nghiêng bên trong của Kingpin Phương pháp đo góc: kiểm tra ngẫu nhiên.
Phạm vi đo (độ chính xác được hiệu chỉnh bằng giá hiệu chuẩn tĩnh):
|
Mục |
Phạm vi kiểm tra |
Độ chính xác |
Lặp lại độ chính xác |
Nhận xét |
|
Ròng rọc phía trước |
±10 độ |
±1′ |
±0.2′ |
Phát hiện 100% |
|
Bánh xe lăn ra |
±10 độ |
±2′ |
±0.4′ |
Phát hiện 100% |
|
Góc đẩy |
±10 độ |
±2′ |
- |
Phát hiện 100% |
|
Góc vô lăng |
±10 độ |
±0.5′ |
±0,5 độ |
Phát hiện 100% |
|
Kingpin nghiêng vào trong |
phạm vi đo ± 20 độ |
- |
＜±4 độ |
Phát hiện 100% |
|
Kingpin ngả người ra sau |
phạm vi đo ± 20 độ |
- |
±0.1 độ |
Phát hiện 100% |
|
Góc lái tối đa |
±45 độ |
±0.1 độ |
±0.1 độ |
Thiết bị định vị bốn bánh động không tiếp xúc sử dụng hệ thống đo laser visicon không tiếp xúc của Đức và công nghệ xử lý hình ảnh chiếu xạ tia laser dòng, có đặc điểm là độ chính xác đo cao, sai số lặp lại nhỏ và hoạt động ổn định.
Vị trí trục thích hợp của lốp ô tô là điều cần thiết để đảm bảo lái xe an toàn và êm ái. Để đạt được điều này, công ty chúng tôi đã phát triển thiết bị tiên tiến để phát hiện vị trí trục của lốp xe, có tính năng kỹ thuật vượt trội và hiệu suất ổn định.
Thiết bị này dựa trên các cảm biến có độ chính xác cao và công nghệ nhận dạng hình ảnh tiên tiến có thể phát hiện nhanh chóng và chính xác vị trí của bánh xe. Các cảm biến được đặt ở trung tâm của trục bánh xe và khi bánh xe quay, chúng sẽ thu thập dữ liệu về vị trí của nó. Ngoài ra, hệ thống nhận dạng hình ảnh sẽ phân tích chuyển động quay của lốp để xác định độ dịch chuyển của lốp.
Một trong những ưu điểm đáng kể của thiết bị này là độ chính xác của nó. Nó có thể xác định vị trí trục của lốp trong phạm vi 0,01 mm, đảm bảo rằng mỗi lốp được căn chỉnh chính xác. Độ chính xác này rất cần thiết vì bất kỳ sự sai lệch nào cũng có thể khiến lốp mòn không đều và tác động tiêu cực đến hiệu suất và độ an toàn của xe.
Hơn nữa, thiết bị của chúng tôi cực kỳ linh hoạt và có thể được sử dụng để kiểm tra các loại xe có kích cỡ khác nhau, từ xe khách nhỏ đến xe tải thương mại lớn. Với thiết bị, độ chính xác và tốc độ của chúng tôi, chúng tôi có thể xác định vị trí trục của từng lốp xe trong vòng vài phút.
Tóm lại, thiết bị tiên tiến mà chúng tôi đã phát triển để phát hiện vị trí lốp xe là một công cụ thiết yếu nhằm đảm bảo lái xe an toàn và êm ái. Các tính năng kỹ thuật, độ chính xác cao và tốc độ của nó làm cho nó có độ tin cậy và hiệu quả cao. Lựa chọn thiết bị của chúng tôi có nghĩa là lựa chọn thiết bị tốt nhất cho chiếc xe của bạn.
Chú phổ biến: căn chỉnh xe bốn bánh, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy căn chỉnh xe bốn bánh tại Trung Quốc
