Hệ thống hiệu chỉnh hỗ trợ người lái nâng cao ADAS, Thiết bị hiệu chỉnh radar và camera có độ chính xác cao-

1. Cấu trúc cốt lõi & Nguyên tắc kỹ thuật

Khung hiệu chuẩn chính: Cấu hình hợp kim nhôm có độ bền cao với lớp sơn tĩnh điện, nhẹ và cứng. Loại đứng trên sàn có bánh xe chịu tải nặng- và chân cân bằng để dễ dàng di chuyển và cân bằng; loại di động để tháo gỡ nhanh chóng, lý tưởng cho-bảo trì tại chỗ và các xưởng có diện tích hẹp.

Đơn vị hiệu chuẩn quang học:

Mục tiêu camera phía trước: Mẫu bàn cờ có độ chính xác cao-cho LDW, LKA và hiệu chuẩn nhận dạng biển báo giao thông;

Mục tiêu radar sóng milimet-: Bộ phản xạ kim loại đặc biệt để phản xạ chính xác tín hiệu radar để hiệu chỉnh khoảng cách/góc ACC, BSD và AEB;

Mục tiêu vòm/AVM: Mẫu định vị nhiều góc-để tự động hiệu chỉnh bốn-máy ảnh và loại bỏ hiện tượng biến dạng hình ảnh;

Mô-đun HUD/LiDAR: Tùy chọn, hỗ trợ căn chỉnh hình học không gian của cảm biến lái xe thông minh cấp cao-.

Hệ thống định vị & định tâm bằng laser: Phát ra các đường laze chéo để nhanh chóng căn chỉnh đường tâm xe với mặt phẳng tham chiếu khung hiệu chuẩn, đảm bảo sai số song song Nhỏ hơn hoặc bằng ±0,5 độ và độ lệch dọc/ngang Nhỏ hơn hoặc bằng ±2mm, đảm bảo độ chính xác từ nguồn.

Thiết bị đầu cuối điều khiển thông minh: Máy tính bảng cảm ứng công nghiệp (tùy chọn Android/Windows) với cơ sở dữ liệu xe đa thương hiệu và chương trình hiệu chỉnh, giao diện đa ngôn ngữ (tiếng Trung/tiếng Anh/tiếng Tây Ban Nha). Thao tác từng bước có hướng dẫn-từng{4}}hiển thị tiến trình, thông số và trạng thái theo thời gian thực, giúp người mới bắt đầu có thể thao tác nhanh chóng.

Mô-đun chẩn đoán và truyền thông: Tương thích với các giao thức chính thống (ISO14229, ISO14230, J1939, DOIP). Đọc/xóa mã lỗi, đọc/ghi các thông số cảm biến và xác minh kết quả thông qua cổng USB, tạo thành một quy trình-vòng kín "chẩn đoán→hiệu chuẩn→xác minh".

2. Chức năng cốt lõi & Phạm vi hiệu chuẩn

Hiệu chỉnh camera trước: LDW, LKA, TSR, FCW, AEB;

Hiệu chỉnh radar sóng milimet-: ACC, BSD, LCA, RCTA, RCW;

Hiệu chỉnh xung quanh/360 độ: AVM, APA, RPA, phối cảnh khung gầm;

Hiệu chỉnh HUD: AR-HUD/căn chỉnh hình ảnh HUD truyền thống và hiệu chỉnh trình chiếu;

Hiệu chuẩn LiDAR: Căn chỉnh đám mây điểm và kết hợp nhiều-cảm biến (xe tự hành cấp-cao);

Chẩn đoán lỗi cảm biến: Lỗi phần cứng, phát hiện đoản mạch/hở mạch và tín hiệu bất thường;

Quản lý dữ liệu: Tự động ghi lại mẫu xe, quãng đường, thời gian và thông số, tạo báo cáo PDF với bộ lưu trữ cục bộ + đám mây để truy xuất nguồn gốc và lưu trữ.

3. Thông số kỹ thuật và độ chính xác

Độ chính xác hiệu chuẩn: Camera ±1mm, Radar ±0,5 độ, Định tâm xe Nhỏ hơn hoặc bằng ±2 mm;

Xe được hỗ trợ: Châu Âu (Mercedes/BMW/Audi/VW), Mỹ (Ford/GM/Tesla), Nhật Bản (Toyota/Honda/Nissan), Trung Quốc (BYD/NIO/Xpeng/Li), bao gồm hơn 95% mẫu xe thông minh;

Điều khiển: Điều khiển máy tính bảng không dây, khoảng cách hoạt động Lớn hơn hoặc bằng 10m;

Giao diện: Obd-II, CAN, Ethernet (DOIP);

Quyền lực: AC220V/50Hz, Nhỏ hơn hoặc bằng 500W;

Kích thước (Tầng-đứng): 1800×600×2200mm;

Cân nặng: Sàn-đứng ~120kg, Di động ~45kg.

4. Ưu điểm: Chính xác, hiệu quả, dễ-dễ-sử dụng và tương thích rộng rãi

Độ chính xác ở cấp độ milimet-: Nhận dạng hình ảnh+laser kép đảm bảo kết quả ở cấp độ OEM-, tránh kích hoạt hoặc trục trặc sai;

Bảo hiểm đầy đủ-thương hiệu & đầy đủ-chức năng: Một thiết bị hiệu chỉnh camera, radar, chế độ xem xung quanh và HUD, giảm chi phí đầu tư;

Hoạt động thân thiện với người dùng-: Hướng dẫn quy trình làm việc bằng đồ họa, không yêu cầu chuyên môn sâu; kỹ thuật viên thành thạo nó trong 1-2 ngày;

Tính linh hoạt của loại kép: Tầng-tầng sử dụng tần số cao-trong 4S/trạm kiểm tra; di động cho các cửa hàng kính/cửa hàng sửa chữa tại-dịch vụ tại chỗ;

Quản lý dữ liệu thông minh: Tự động-tạo báo cáo tuân thủ cho hoạt động kiểm tra, bảo hiểm và giao hàng; lưu trữ đám mây cho phép đồng bộ hóa nhiều-cửa hàng và quản lý từ xa;

Hỗ trợ sau{0}}bán hàng: Cập nhật cơ sở dữ liệu miễn phí trọn đời, hỗ trợ từ xa và đào tạo kỹ thuật.

5. Ứng dụng điển hình

4S/Trung tâm được ủy quyền:-hiệu chỉnh sau tai nạn, hiệu chỉnh kính chắn gió thay thế và kiểm tra cảm biến thường xuyên để duy trì chất lượng OEM;

Cửa hàng sửa chữa độc lập: Mở rộng các dịch vụ hiệu chuẩn ADAS có giá trị-cao để tăng lợi nhuận;

Cửa hàng kính ô tô: Hiệu chỉnh nhanh sau khi thay kính chắn gió để tránh khiếu nại của khách hàng;

Trạm kiểm tra: Xác minh chức năng ADAS để kiểm tra hàng năm phương tiện thông minh;

Nhà sản xuất NEV/Thành phần: Hiệu chuẩn-cuối-dây chuyền, thử nghiệm thành phần và xác thực R&D.

6. Kết luận

Hệ thống hỗ trợ và hiệu chuẩn ADAS là mộtsự cần thiết về an toàntrong kỷ nguyên xe thông minh. Với sự thâm nhập ADAS ngày càng tăng, việc hiệu chuẩn cảm biến đã trở thành một dịch vụ thường xuyên. Đặc trưngđộ chính xác đến từng milimet, phạm vi-thương hiệu đầy đủ, vận hành có hướng dẫn, tính linh hoạt-loại kép và quản lý dữ liệu thông minh, đáp ứng mọi kịch bản từ cửa hàng 4S lớn đến cửa hàng sửa chữa nhỏ. Nó không chỉ loại bỏ các mối nguy hiểm về an toàn sau khi bảo trì mà còn giúp các doanh nghiệp mở rộng các dịch vụ có lợi nhuận-cao, khiến nó trở thành một công cụ mang lại lợi nhuận thiết yếu trong thị trường phụ tùng xe thông minh. Lựa chọn thiết bị hiệu chuẩn ADAS chuyên nghiệp có nghĩa là bảo vệ sự an toàn khi lái xe thông minh của mọi người lái xe.

Chú phổ biến: hệ thống hiệu chỉnh hỗ trợ lái xe tiên tiến của adas, thiết bị hiệu chỉnh radar và camera có độ chính xác cao-, hệ thống hiệu chỉnh hỗ trợ lái xe tiên tiến của adas Trung Quốc,-nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy thiết bị hiệu chỉnh radar và camera có độ chính xác cao